Full Throttle SNES (SP)

Análisis

De qué va

Un arcade sobre dos ruedas, con la vista pegada detrás de la moto y la carretera que se abre en el horizonte. Se trata de tomar bien las curvas, apurar el acelerador en las rectas y adelantar sin tocar a nadie, porque cualquier roce a esa velocidad te manda al suelo. La estructura es de campeonato por pruebas: corres, sumas posición y pasas a la siguiente carrera.

Cómo aguanta el paso del tiempo

Como casi todos los arcades de la época: bien en lo inmediato y regular en lo largo. Arranca al instante, sin instalaciones ni actualizaciones, y eso hoy vale mucho. Pero la falta de progresión y una dificultad basada en repetir el mismo circuito hasta clavarlo tienen un límite evidente. Es un juego para ratos sueltos, no para tardes enteras, y quien lo entienda así lo disfrutará más.

Edición, región e idioma

Es un cartucho de segunda mano para Super Nintendo, con edición en español, aunque en un juego de conducción de aquella generación el texto se reduce a menús y rótulos. Ten presente la restricción de región: las consolas europeas no admiten cartuchos de otros territorios sin adaptador, y además la forma de la carcasa cambia. Revisa que la etiqueta esté entera y limpia los contactos si falla al arrancar.

Para quién no es

Quien busque conducción con física creíble, personalización de la moto o campeonatos con progresión tiene que mirar hacia juegos mucho más modernos. Tampoco funciona para el jugador con poca paciencia, porque aquí se repite bastante. Al coleccionista de Super Nintendo y a quien disfrute con los arcades directos de aquella generación, en cambio, le va a dar exactamente lo que espera de él.